一、陸海新通道打通“最后一公里”，企業(yè)物流成本可省20%以上
6月30日10時58分，一列滿載70個標準集裝箱貨物的中歐集裝箱班列從中心站首發(fā)駛向德國杜伊斯堡，這標志著欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運營，陸海新通道樞紐港欽州港一舉實現了海鐵、公鐵聯運零距離接駁轉運，解決了鐵路港口聯運、公路鐵網聯運的“最后一公里”的難題。數據顯示，截至目前，國際鐵海聯運班列（重慶-廣西北部灣）2019年度開行437列，已累計開行近1100列，運輸的外貿貨物貨值累計約5.3億美元，內貿貨物貨值累計約28.2億元人民幣；目的地覆蓋全球6大洲80個國家和地區(qū)的190個港口。業(yè)內分析，欽州鐵路集裝箱中心站的開通運營，將極大提升港口基礎設施能力，有效滿足不斷增長的集裝箱、快貨及特貨運輸需求，構建北部灣港連接全國的鐵路集裝箱運輸網絡，將對構建北部灣港連接全國的鐵路集裝箱運輸網絡、融入全球物流體系，加快東盟國家與我國的國際貿易往來，打造西部陸海新通道國際門戶港具有重要的意義。（來源：上游新聞·重慶商報記者 郭欣欣）
 
二、快訊|專注于跨境電商物流，縱騰集團獲B+輪融資 
6月30日消息，跨境電商物流企業(yè)福建縱騰網絡有限公司（下稱：“縱騰集團”）今日宣布獲得B+輪融資的消息，本輪投資方包括福建省現代服務業(yè)產業(yè)發(fā)展基金和義烏中國小商品城金融控股有限公司，馭財資本擔任本輪融資的財務顧問。據悉，本輪資金將用于物流業(yè)務的拓展。據了解，目前縱騰集團已經建成覆蓋美、歐、日、澳等國家與地區(qū)的跨境電商物流服務網絡，擁有境外倉儲及中轉樞紐近60座，總面積超過40萬平方米，境外員工近千名，日處理超過50萬份訂單，客戶涵蓋中國跨境電商賣家和品牌商。新進展方面，“云途”東莞智慧物流園于4月15日正式啟用，園區(qū)建筑面積近4萬平方米，新增了全自動分揀流水線，日均綜合處理量提升至100萬票/天。5月初推出了意大利平郵專線，5月底發(fā)布了普貨專線，含平郵和掛號兩個渠道。（來源：新芽NewSeed  www.NewSeed.cn）
 
三、北京大興國際機場主要工程項目今日竣工 
經過四年多的建設，我國最大的綜合立體交通樞紐，北京大興國際機場的主要工程項目今天（30日）如期竣工，工作重點轉向準備投入運行。截至今天，北京大興國際機場項目涉及的機場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵、城鐵等工程均如期建設完成。北京大興國際機場將于7月中旬完成設備設施及系統(tǒng)聯調聯試，9月30日前開通運營。屆時，南航、東航、廈航等航空公司將逐步整體或部分入駐。按照設計目標，北京大興國際機場2025年旅客運輸量將達到7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62.8萬架次。遠期旅客運輸量一億人次。北京大興國際機場將于今年9月30日前開航后，與之相配套的高鐵、機場快軌線、高速公路等也將同步開通運營。屆時，北京大興國際機場將成為我國規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐。（央視記者 陳鈺潔）